Høyhastighetsutredningen viser at lyntog mellom de store norske byene kan komme til å koste opp mot 1000 milliarder kroner. Det er et bredt grønt flertall for en slik satsing, og en organisasjon som Framtiden i våre hender (FIVH) argumenterer for at lyntog på lang sikt er klimamessig bærekraftig og bedre for distriktene enn fly. Jeg deler FIVHs målsetting om å utvikle samfunnet i klimavennlig og distriktsvennlig retning. Men lyntog, er det klimavennlig og er det god distriktspolitikk? Nei, og FIVHs engasjement i denne saken er interessant, for her står organisasjonen for et grelt misforhold mellom mål og midler som sier noe om hele togdebatten, skriver NIBR-forsker
Lars Risan i sin kronikk publisert i Dagsavisen..